Enligt en prognos från International Energy Agency kommer användningen av elfordon att växa från 3 miljoner till 125 miljoner fram till 2030. Det är nästan 41 gånger vad det är idag, med den ökande efterfrågan på fossila bränslen och problem med föroreningar. verkar mest sannolikt att hända. På grund av detta riktar alla större tillverkare av IC-motorbilar som Ford och GM långsamt sin uppmärksamhet mot elfordonen. Marknaden och konsumenterna behöver billigare personlig transport och till och med har regeringen börjat stödja elektriska fordon genom sin politik. Med tanke på alla dessa fakta är det ganska uppenbart att vi snart kommer att hitta elektriska bilar zooma runt våra vägar. Eller ska jag också inkludera Space , där det redan finns en Tesla-bil som reser bortom Mars när jag skriver den här artikeln.
Denna förändring har redan börjat visa symtom. Under de senaste åren har det framkommit många framgångsrika elfordonstillverkare som Tesla, Kia Soul, Navistar och Kandi för att nämna några. Och på grund av dem har det också skett många tekniska genombrott inom batterier och motorer i ett elfordon. Medan förändringarna pågår är det dags för oss som ingenjörer att förstå vad som är under huven på en elbil och hur de fungerar. Så låt oss i den här artikeln bryta ner ett elfordon till dess ben och kött för att lära oss mer om dem.
Viktig anmärkning: Innan vi dyker in vill jag nämna att termen Elfordon är en enorm mark. Alla lok som inte har en bränsletank kallas ett elfordon. Men i den här artikeln av Electric Vehicle eller EV i korthet hänvisar jag bara till elbilar, bussar och lastbilar. Såvida inte annat anges special EV som Segway, Airborne eller Waterburne EV är inte inom ramen för denna artikel.
Vad gör en elbil?
En elbil är en bil i sig och består av många komponenter och ett stort kluster av ledningar som förbinder dem alla. Men det finns få grundläggande minimimaterial för en elbil som visas i blockdiagrammet nedan.
Motorn i en konventionell IC-motorbil ersätts av en elektrisk motor och bränsletanken ersätts av batteripaketet. Av alla komponenter bidrar endast batteripaketet och motorn till mer än 50% av den totala bilens vikt och pris. Som ni kan se batteriet, Battery Management System (BMS) Controller, Motor och överföringsenhet bildar de viktigaste komponenterna i en EV.
Viktiga delar av en elbil
Batteripaketet är bilens bränslekälla, eftersom det finns hundratals celler anordnade för att bilda ett batteripaket. En speciell krets krävs för att övervaka dessa celler, denna krets kallas batterikontrollkretsen. DC-spänningen från batteriet kan inte användas för att driva en motor så vi behöver styrenheten som driver motorn, och överföringssystemet överför rotationsenergin från motorn till hjulen genom några växelarrangemang. Låt oss titta på varje del i detaljer för att förstå