Konstruktion och drift av direkt online startkrets

Direct Online Starter eller DOL är ett enkelt elektromekaniskt system utformat för omkoppling och skydd av induktionsmotorer.

Vi vet alla att motorer förbrukar fruktansvärt och denna höga energiförbrukning är resultatet av ström som dras av motorns lindning. Så högre ström som dras av motorn, desto högre kommer den effekt som förbrukas av den och högre kommer den värme som genereras. Denna värme kommer vanligtvis att släppas ut i miljön genom strålning eller genom direktkontaktledning. Men i vissa fall där det inte finns någon ordentlig ventilation eller omgivningen är varm kan ankarlindningen brinna på grund av för hög värme.

Så motorns lindningsström måste övervakas noggrant för att undvika högt strömflöde under långa perioder. För att undvika flödet av höga strömmar under långa tidsperioder är motorerna vanligtvis försedda med skyddssystem av olika slag.

Vanligtvis krävs dessa skyddssystem för trefas industriella motorer som driver höga belastningar. Och Direct Online Starter är en mekanism som ger överbelastningsskydd för trefas-induktionsmotorer för ekorrbur.

De viktigaste funktionerna som tillhandahålls av Direct Online Starter till trefas induktionsmotor är:

• Överströmsskydd eller kortslutningsskydd.
• Överbelastningsskydd.
• Isolerad motoromkoppling.

Överströmsskydd eller kortslutningsskydd: DOL-starter består av MCCB (brytare) och säkringsinställning för att koppla bort motorn från strömförsörjningen vid kortslutning.

Överbelastningsskydd: DOL-startmotorn består av en elektromekanisk inställning som kopplar bort motorn från strömförsörjningen om motorn är överbelastad eller motorn drar ström mer än det nominella värdet.

Isolerad motoromkopplingsinställning: Eftersom motorer med hög effekt är farliga är DOL-startarna utformade på ett sätt som gör att kunden kan slå på och stänga av motorn indirekt.

De tre funktionerna som nämns ovan är viktiga för induktionsmotorer med låg och medel effekt som används i industrier. Så DOL-förrätter är populära och används i stor utsträckning.

Direktstartande online-arbete

För att undvika förvirring kommer vi att ta isär den ursprungliga DOL-startmotorn och diskutera var och en av dess avsnitt.

Den interna strukturen i Direct Online Starter Circuit som vi diskuterar nedan är endast för att förstå arbetsprincipen, den ursprungliga designen på startmotorn kan vara annorlunda.

MCCB (Gjuten brytare) och FUSE-avsnitt:

Ovanstående figur visar kretsförbindelserna mellan MCCB, säkringar och motor. Den grundläggande funktionen för detta avsnitt av DOL-startmotorn är att skydda motorn från fel och kortslutning.

MCCB här ​​kommer att väljas för att matcha motorns betyg och i händelse av fel i anslutningar eller motorlindningar kommer denna MCCB att snubblas omedelbart och koppla bort hela systemet från huvudströmledningen. MCCB är vanligtvis det första skyddsskiktet för hela systemet som visas ovan. Dessa installeras också i våra hem för säkerhet.

Säkringarna i kretsen finns här för att skydda motorn och andra enheter från kortslutning. Dessa säkringar kommer att sprängas omedelbart vid kortslutning och koppla bort motorn från kraftledningen. Säkringsvärdena måste också väljas exakt för att undvika oregelbundna sprängningar under drift. Detta kan hända i fallet med massiv startström under motorstart, så det är viktigt att välja säkringar som är lämpliga. Läs mer om olika typer av skyddskretsar här.

Elektromagnetisk kontaktorsektion:

I figuren ovan visas den interna strukturen för kontaktoruppsättningen som finns i en 3-fas direktstart online och den är ansluten till en induktionsmotor.

Här är trefaseffekten ansluten till motorn genom tre normalt öppna metallkontakter, nämligen 'C1', 'C2' och 'C3'. Så under viloförhållanden flyter ingen ström i kretsen och motorn förblir AV. Vid denna tidpunkt kommer 'ON-KNAPPEN' att vara öppen och ingen ström strömmar genom spolen.

Nu, om vi trycker på 'ON-knappen', då spolen här kommer att få magnetiseras på grund av strömflödet enligt nedan.

Eftersom spolen alstrar ett magnetfält här, kommer metallblocket som hängs upp med en fjäder attraheras av spolen och rör sig mot den. Nu när metallblocket rör sig kommer hela kontaktorinställningen också att följa med som visas i figuren.

Som ett resultat av denna rörelse kommer metallkontakterna C1, C2 och C3 att kortsluta de öppna terminalerna som finns mellan kraftledningen och statorterminalerna och därmed slå på motorn. I mer enkla termer, efter att knappen har tryckts ned monetärt, kommer motorn att få ström från källan på grund av rörelsen hos trefaskontaktorn. Med rörelsen av trefaskontaktorn kommer fjädern också att sträckas ut och den kommer att utöva en kraft på metallblocket för att placera den tillbaka i sitt ursprungliga läge.

Efter att ha tryckt på PÅ-knappen tillfälligt och släppt den, kommer strömmen i spolen, som ska vara noll, fortfarande att flyta eftersom det kommer att finnas en annan väg för strömmen att strömma efter trefaskontaktorn flyttar till slutläget. Du kan se i figuren en sluten krets bildad för att strömmen ska strömma genom metallkontakten 'SW'.

Så efter ett enda tryck på "ON BUTTON" låser trefaskontaktorn sig själv med hjälp av "SW" -metallkontakt och behåller anslutningen mellan trefaseffekt och motorn.

För att stoppa motorn måste vi lägga till en ny knapp i ovanstående krets enligt nedan.

Här kommer 'OFF-KNAPPEN' att fungera som en kortslutning i viloläge och så kommer det inte att ske någon förändring i driften av kretsen som vi diskuterade ovan. Men när 'OFF-KNAPPEN' trycks in kommer kretsslingan som bildas mellan kraftledningen och spolen att brytas, vilket resulterar i att ström flyter genom spolen för att bli noll. Nu när strömmen genom spolen är noll, kommer spolen att börja avmagnetisera sig själv och när spolen förlorar sin magnetisering helt flyttar trefaskontaktorn tillbaka till sitt ursprungliga läge på grund av den kraft som utövas av den sträckta fjädern. Nu när trefaskontaktorn flyttade tillbaka till vila kommer uppenbarligen matningsspänningen att brytas, vilket resulterar i stopp av rotorrörelser.

Även efter att stoppknappen släppts kommer trefaskontaktorn att vara i vila tills startknappen trycks in igen för att magnetisera spolen. Därför kan vi dra slutsatsen att med den här inställningen kan vi slå på motorn för alltid genom att trycka på en knapp och stoppa motorn för alltid genom att trycka på den andra knappen.

Avsnitt för överbelastningsskydd:

Den viktigaste delen av överbelastningsskyddssektionen är de tre spolarna G1, G2 och G3 som visas i figuren. Dessa tre spolar bär samma ström som ankarlindning eftersom de är i serie med trefasinduktionsmotorn. Så närhelst motorn drar kraften från kraftledningen magnetiseras dessa tre lindningar. Och när de blir magnetiserade kommer metallringarna som är fästa på axeln att lockas av spolarna. Normalt kommer detta inte att vara ett problem men det kommer att bli framträdande när motorn är överbelastad.

Så för att förstå funktionen i det här avsnittet, låt oss överväga att motorn var påslagen för någon gång sedan och är överbelastad. Nu när motorn är tungt belastad kommer ankarlindningen att dra kraftiga strömmar från strömkällan och därigenom magnetisera G1, G2 och G3 spolar kraftigt indirekt. I närvaro av detta tunga magnetfält kommer metallringarna att övervinna fjädermotståndet för att anpassa sig till sina respektive spolar. Och när metallringarna skiftar till slutpositionen kommer 'OL-kontakten' också att växla med dem för att bryta slingan på 'COIL-L'.

Så slutresultatet av kraftigt belastande motor är brott på strömslingan som bildas mellan kraftledningen och 'COIL-L'. Vi kan se här att detta i princip fungerar på samma sätt som att trycka på stoppknappen som vi nämnde ovan. Slutresultatet är i båda fallen för alltid att stänga av motorn.

Därför kommer överbelastning av motorn att leda till frånkoppling av kraftledningen och stänga av motorn.

Direkt online startkontrollkrets

Hittills har vi studerat de tre sektionerna som var och en ger en speciell funktion. Och vi måste gå samman dessa avsnitt för att bilda en DOL-start.

</s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s>

Här kan du se den slutliga interna strukturen i Direct Online Starter.

I den slutliga slutsatsen:

• MCCB-FUSE-sektionen ger kortslutnings- och felskydd för motorn.
• Trefas kontaktorinställning ger enkel och säker bi-stabil omkoppling av motorn.
• OL-kontaktorns inställning skyddar motorn mot utbrändhet.

Fördelar med direktstart online

• Mest billiga och billigaste startmotorn: Av alla startmotorer som är närvarande för trefas induktionsmotor är DOL-startmotorn den billigaste och mest ekonomiska.
• Lätt att använda: Startmotorn har bara två knappar för ON och OFF och en ratt för att ställa in överbelastningssäkerheten vilket gör den enkel att använda.
• Enkelt underhåll: Eftersom startapparatens interna struktur är enkel kan ingenjörerna enkelt hitta fel och åtgärda dem.
• Eftersom det inte finns något startskydd ger motorn fixerad med DOL-start 100% startmoment.
• Dimensionerna på DOL är små vilket gör den kompakt och pålitlig.

Nackdelar med Direct Online Starter

• Eftersom det inte finns något startskydd begränsar DOL-startaren inte startströmmen.
• Onödigt högt startmoment vid motorstart.
• Endast lämplig för låg- och medelstora motorer.
• Eftersom det inte finns något startskydd kommer kraftledningen som motorn är ansluten att uppleva spänningsfall under motorstart. Denna spänningsvariation kan skada annan elektrisk utrustning som matas på samma matning.
• Motorn utsätts för termisk stress som påverkar motorns livslängd.
• Den mekaniska påkänningen på motorn ökar på grund av onödigt högt startmoment under motorstart.