För att hjälpa bilindustrin att uppfylla de kommande utsläppsreglerna för en- och tvåcylindriga bensinmotorer har STMicroelectronics med Arrow Electronics släppt en komplett referensdesign-ECU (Electronic Control Unit) för elektronisk bränsleinsprutning (EFI).
Den SPC5-L9177A-K02 ECU referensdesign riktar små motorer för motorcyklar, skotrar och tre motorcyklister, som måste uppfylla kommande Euro 5, Bharat Stage VI (BSVI), och Kina IV och utanför, och kan även adress generatorer, nautiska motorer och jordbruksmotorer utrustade med EFI ECU.
Referensdesignnyckelkomponenterna är ST: s SPC572L Line 32-bitars Power Architecture® fordonsdriven mikrokontroller och L9177A högintegrerad IC-värdströmförsörjning, gränssnitt och belastningsaktuatorer, som är specifikt utformade för applikationen och marknadens behov. ST: s STGD18N40 IGBT och L9616 CAN-gränssnitt IC ingår också.
SPC572L-linjen är en del av 32-bitars Performance Series Automotive MCU: er som är utformade för att hantera upp till fyrcylindriga bensin- och dieselmotorer förutom chassi, transmission, styrning och bromssystem. SPC572L-linjen innehåller GTM, en intelligent komplex timer-modul, 16 ingångs- och 56 utgångskanaler, 1,5 MB läs-skriv-skriv (RWW) Flash-minne med EEPROM-emulering, 64KByte allmänna data SRAM, två deseriella / seriella perifera gränssnitt (DSPI) -moduler, ett förbättrat system för analog-till-digital-omvandlare och kapacitet för självtest.
L9177A innehåller strömförsörjningen och ställdonen för förbränningsmotorer upp till två cylindrar, som använder ST: s egenutvecklade BCD-process för att kombinera logik och effektkrets på en enda form. Den integrerar en 300mA 5V-regulator med termisk avstängning, en 5V-spårningsregulator med kort-till-batteri-skydd, två låg-RDS (ON) injektordrivare, en drivrutin för stegmotorn som vanligtvis används för att kontrollera motorns tomgångshastighet, en syresensor värmeeffekt och omfattande diagnostiska funktioner.
Brädet är redo för kunder att utveckla sina applikationer och kommer med ett komplett ekosystem, inklusive SPC5Studio Integrated Development Environment (IDE) som inkluderar lågnivådrivrutiner, en generisk tidmodul (GTM) -konfigurator för SPC572L-linjen och drivbibliotek för motor vevpositionssensor och manövreringar. För att övervinna de komplexa utmaningar som är förknippade med elektronisk bränsleinsprutning hjälper en grundläggande applikationsprogramvara utvecklad i samarbete med ST Partner eMoticom användare att starta och hantera en encylindrig motor.
Besök www.st.com/spc5-l9177a-k02-small-engine-efi för mer information.