Att minska beroendet av olja och välja effektiv energiomvandling för att avsevärt minska koldioxidavtryck och sänka de lokala utsläppen från transport är timmen. Det är av denna anledning som elrörlighet har varit föremål för diskussioner under de senaste åren. Enkelt uttryckt är elektrisk rörlighet ett framträdande ämne i miljö, ekonomi och sociala termer.
Den nuvarande tekniken är inriktad på att minska kostnaden för att äga ett elfordon. Enligt prognoser kommer elfordon att kosta 20% mindre och kommer att vara cirka 10 gånger mindre i underhåll till år 2025. Genom att erbjuda dubbla körsträckor jämfört med fordonen pendlar vi in idag genom att använda förbränningsmotorer, elektriska fordon är med rätta kallade framtiden för rörlighet och transport. Flera företag och nystartade företag fokuserar på att påskynda antagandet av elektrisk mobilitet. RACEnergy är en sådan start som syftar till att övertala människor att anta elektrisk rörlighet genom att bygga prisvärda, säkra och bekväma elfordon och stödja infrastruktur. För att få veta mer om produkterna och tjänsterna nådde vi Arun Sreyas, grundaren av startupen.
Arun är examen från BITS Pilani som har en passion för racerbilar. Det mesta av hans college-liv ägde rum åt att bygga racerbilar som en del av FSAE-teamet. Han var chef för FS-teamet (som bestod av 60 medlemmar) i hans college. FS-team är som små organisationer som hanterar allt från design, tillverkning, inköp, etc. till marknadsföring, insamling, rekrytering, etc. Lägg upp det, han arbetade på Johnson Controls i Pune som designingenjör. På RACEnergy tar han hand om att samla in pengar, sätta ett bra team tillsammans, affärsutveckling och växa företaget.
Låt oss ta en titt på vad han har att säga om sitt företag, teammedlemmar och hur uppstarten bidrar till att påskynda takten för antagandet av elektrisk mobilitet.
F. Vad syftar RACEnergy till som EV-lösningsleverantör?
Vi utvecklar och bygger batteribytestationer och batteripaket. Vi har för avsikt att skapa och växa nätverket av batteribytestationer, särskilt för trehjulssegmentet.
Fråga: Hur började RACEnergy från början? Hur var din finansieringsupplevelse?
Vi började med att göra omfattande marknadsundersökningar, prata med auto-rickshawförare och förstå deras problem, och förstå också problemen med de befintliga produkterna, både ICE och elektriska på den nuvarande marknaden.
Det var mycket intresse för vår start, med tanke på vår modell och strategi. Våra investerare var övertygade om samma sak och därför var hela insamlingsprocessen smidig.
Fråga: RACEnergy utvecklar kostnadseffektiva batteribytestationer för trehjulingarna, hur är dina stationer olika? Vad är din USP?
De flesta av våra investeringar går till FoU. Vi har omdefinierat arkitekturen eller flera produkter och använder en kombination av produkt- och affärsmodellinnovation för att sänka produktens kostnader samtidigt som vi fokuserar på produktens höga tillförlitlighet och robusthet.
F. Hur ser du marknaden för batteribyte i Indien? Vilka är de andra framstående aktörerna inom detta område?
För närvarande är batteribytningsmodellen i början i Indien och testas med trehjuling och tvåhjuling. I bytesmodellen behöver förare inte vänta med att ladda batterierna, eftersom det bara tar några minuter att byta. Detta är mycket avgörande för det kommersiella segmentet, eftersom tiden utanför vägen betyder att man inte tjänar pengar. SUN Mobility är en framstående aktör inom detta område.
F. Varför började RACEnergy med trehjulssegmentet? Vad har du för planer?
Med tanke på trehjulingarnas karaktär, deras prispunkt och driftsätt, är det mest meningsfullt för trehjulsmarknaden att driva elbilens användning i Indien.
F. Hur köper du batterier och andra komponenter som behövs för dina drivlinor och bytestationer? Hur var erfarenheten av att ställa in din leveranskedja?
De flesta problemen har varit med inköp av komponenter. EV-industrin i Indien släpar för närvarande och det finns för närvarande inga tillverkare av celler och tillverkning av andra kritiska komponenter som motorer är fortfarande i början. Det är av dessa skäl som vi för närvarande måste lita på internationella leverantörer. Vi hoppas kunna bygga ekosystemet snart i Indien för att byta tillbaka till lokala leverantörer med tiden.
F. Anställer RACEnergy för närvarande? Vilken typ av talang letar du efter?
Vi letar efter talanger inom test-, kvalitets- och produktionsområdena. Vi letar också efter talanger inom affärsutvecklingsområdet.