Systembaschip (sbc) med integrerad can fd-kontroller och sändtagare

Texas Instruments introducerade ett baschip för bilsystem som är branschens första att integrera en styrenhet och sändtagare för Controller Area Network med flexibel datahastighet (CAN FD). TCAN4550-Q1 är utformad för att möta flexibilitetsbehoven med hög bandbredd och datahastighet i fordonsnätverk, och TCAN4550-Q1 använder Serial Peripheral Interface (SPI) -bussen på nästan alla mikrokontroller för att implementera, med minimala hårdvaruändringar, ett CAN FD-gränssnitt eller öka mängden CAN FD-bussportar i ett system.

Tidigare var designers tvungna att införliva flera diskreta komponenter i sin design eller byta mikrokontroller helt när de uppgraderade till eller utökade CAN FD-funktionalitet - en ofta tidskrävande och dyr process. Med TCAN4550-Q1 systembaschip (SBC) kan designers behålla sin befintliga mikrokontrollerbaserade arkitektur och effektivisera CAN FD-uppgradering eller expansion inom karosselektronik och belysning, avancerade förarassistanssystem (ADAS) och fordonsgatewaydesign.

Vad är CAN FD?

CAN FD-kommunikationsprotokollet bygger på den ursprungliga CAN-busstandarden (även känd som "Klassisk CAN") för att säkerställa att fordonsmikrokontroller och anslutna system kan kommunicera effektivt eftersom mångfalden och hastigheten på datahastigheter i fordonets nätverk fortsätter att utvecklas. Med stöd för datahastigheter på upp till 5 Mbit / s och nyttolast upp till 64 byte ger CAN FD-protokollet designers att flytta data snabbare i nästa generations fordonsapplikationer.

Viktiga funktioner och fördelar med TCAN4550-Q1

• Minskad materiallista (BOM) och systemkostnader: Designers kan förenkla sina konstruktioner med den höga integrationen av TCAN4550-Q1 - inklusive integrerat ± 58-VDC bussfelsskydd, vakthundstimer och felsäkert läge - och dess korskompatibilitet med det klassiska CAN-protokollet.
• Enklare bussutvidgning inom fordonsdesign: Designers kan också använda chipet för att lägga till fler CAN FD-bussar via den befintliga SPI-porten i ett fordonssystem när mikrokontrollern har ett begränsat antal CAN FD-portar. Vanligtvis kan denna typ av bussutvidgning kräva systemdesign, vilket inte är nödvändigt när du använder TCAN4550-Q1.
• Litet effektavtryck: Med en integrerad 125-mA linjär regulator med låg utfall (LDO) kan TCAN4550-Q1 driva sig själv samtidigt som den ger en 70 mA extern utgång som kan användas för att driva sensorer eller ytterligare komponenter, vilket möjliggör en mindre effektavtryck genom att minska behovet av externa kraftkomponenter.
• Minskad strömförbrukning: TCAN4550-Q1 hjälper konstruktörer att sänka systemets energiförbrukning när de är i standby-läge genom att aktivera och hämma funktioner.
• Ökad maximal datahastighet: Den nya SBC möjliggör snabbare programmerbarhet av fordonsprogramvara under fordonsmontering genom en maximal datahastighet på 8 Mbps, vilket överstiger den maximala datahastigheten på 5 Mbps i CAN FD-protokollet.

Paket, tillgänglighet och prissättning

TCAN4550-Q1 är nu tillgänglig via TI-butiken och auktoriserade distributörer. TCAN4550-Q1 kommer i ett 4,5 mm-för-3,5-mm väldigt tunt fyrhjuligt plattfritt blyförpackning och är prissatt till 1,79 US $ i kvantiteter på 1000 enheter.